蒸汽節能減碳“八要訣”
蒸汽被廣泛用作向工業過程輸送能量的一種熱媒。據統計，工業蒸汽系統約占制造業能源消耗的30％以上。國家推進碳達峰、碳中和，企業實現節能降碳，蒸汽系統的節能減碳至關重要。
孚雷德根據多年的理論研究和廣泛實踐，結合對蒸汽節能的深入思考，總結出蒸汽節能減碳八個要訣， 現簡述如下：
行高致穩 如忽略熱能損失，企業生產需要的總熱能（負荷）等于燃料燃燒提供的總熱能。決定燃料需求的是負荷大小，并非鍋爐運行壓力。鍋爐低壓運行時，蓄熱能力和抗負載波動能力較低，蒸汽易帶水，“燃料-蒸汽”效率低，燃料未完全燃燒損失增大。相反，鍋爐高壓運行有效防止汽水共騰，提升蒸汽品質和壓力穩定性，更可以減小管徑和減少投資與長期散熱損失。因此，鍋爐高壓運行（不超過額定壓力）更有益。同理，對于外供蒸汽，引入高壓蒸汽后應進行高壓輸送。高壓產汽，高壓輸送，系統壓力更穩定，有益于節能增效減碳。
除冗減損 蒸汽管道布局冗余、管道口徑偏大和管道保溫差等問題在工業生產企業普遍存在。這些問題會導致散熱損失、壓力損失增大和管道中冷凝水的增多，致使閥門、管道和設備腐蝕加重，設備效率降低，嚴重時還會影響到企業正常生產。此外，管道口徑增大會增加管材、閥門和保溫材料等投入,也會增大安裝費用。科學的蒸汽管道布局、正確的管徑選擇、有效保溫等，既有利于提供高品質蒸汽和保持壓力穩定，又能減少損失，達到節能增效降碳目的。
去濕趨純 蒸汽含水時潛熱降低，單位質量的蒸汽釋放出的熱能減少，換熱熱阻增大，設備換熱效率降低。而且，含水的蒸汽對管道造成沖蝕，尤其管道彎頭承受的沖蝕更加嚴重，在電化學腐蝕作用下管壁變薄速度加快。另外，蒸汽含水會造成控制閥閥芯沖蝕。因此，要對蒸汽進行“去濕”，排除蒸汽中的水分。而蒸汽中的空氣會降低設備換熱效率和加重系統腐蝕，還會引起蒸汽壓力顯示偏差和流量計量誤差，因而蒸汽中的空氣等不凝性氣體應及時排除，即提高蒸汽的“純”度。
優選精控 為用汽設備選擇合適的供汽壓力是節能增效和提升設備運行穩定性的有效舉措。控制汽源溫度以消除蒸汽過熱度降低換熱效率的負面影響也是提高設備生產效率和節能降碳的重要環節。精確控制工藝加熱溫度更是改善工藝、提升產品品質以及節能減排的關鍵步驟。
疏而不漏 疏水裝置是用汽設備蒸汽通道末端的關鍵部件，其既要及時排除設備內部冷凝水，維持設備最大有效換熱面積（積水型除外），又要阻止蒸汽泄漏，達到有效疏水阻汽的效果。“疏”是為了達到工藝要求和提升效率，阻汽和“不漏”是為了避免浪費和節能減排。疏而不漏是一個合格疏水裝置應有的擔當，也是節能增效減排降碳的要求。
熱盡其用 和其他節能一樣，從蒸汽使用角度看，蒸汽節能最重要的兩點是：1）避免非必要用汽，即消除無為的蒸汽消耗，如設備停機時管道系統依然滿壓通汽、因管道布局不合理而導致冗余管段的長期通汽等；2）使用蒸汽時提高其熱能利用效率。從熱力學第一定律來看，節能的本質在于減少浪費和提高能源有效利用率。對于蒸汽而言，有效利用蒸汽潛熱和充分利用凝結水顯熱是蒸汽熱能利用過程中的兩個重要環節。
增效為先 對于蒸汽用戶，當用汽設備效率低下而影響生產時，通常是靠加大供汽閥門開度和采取設備出口直排辦法等方式來滿足生產需要，造成蒸汽耗量的加大，實屬以能源換效率。有時，增加更多設備成為“不得已”的選擇，這會造成更大的浪費。實際上，節能降耗以提升用汽設備效率和熱能利用效率為先，節能的關鍵在于提升效率。提升效率必然帶來節能降耗和減排降碳效果。節能減碳，增效為先！
全面挖潛 蒸汽節能是一項系統工程，需要有系統思路、知識和技術，從點到線，從線到面。從蒸汽的產生、輸送和分配、蒸汽品質提升、壓力控制、溫度控制、蒸汽的梯度利用、設備疏水、余熱利用等等，每一個環節都有節能增效潛力，任何環節存在問題都會影響整體的節能效果。蒸汽節能減碳，需全面挖潛。